Przejdź do treści
HR AutomotiveWarsztat samochodowy

Naprawy mechaniczne

Układ wydechowy

Głośniejsza praca, zapach spalin w kabinie, kontrolka silnika albo spadek mocy. Układ wydechowy sprawdzamy od kolektora po końcówkę i wymieniamy uszkodzone elementy, w tym sondy lambda i zawory EGR.

W skrócie: Układ wydechowy

Gdzie
Minerska 2A, 04-506 Warszawa (Wawer)
Kiedy
Poniedziałek–piątek 08:00–16:00, weekendy i święta nieczynne
Jak umówić
Telefon 722 220 660 lub formularz na tej stronie; termin w kolejności zgłoszeń
Zasady
Konsultacja przed rozszerzeniem prac, płatność kartą lub gotówką, poczekalnia na miejscu

Układ wydechowy: wykonuje HR Automotive, jeden warsztat przy Minerska 2A w Warszawie. O warsztacie

Zakres szczegółowy

Co wykonujemy

  • Wymiana tłumika i rur wydechowych
  • Wymiana kolektora wydechowego
  • Wymiana sond lambda
  • Wymiana chłodnic spalin i zaworów EGR

Przyda się przed telefonem

  • Powiedz, od kiedy auto jest głośniejsze i czy słychać to bardziej na zimnym, czy ciepłym silniku.
  • Jeśli świeci kontrolka silnika, warto połączyć naprawę z diagnostyką komputerową.
  • Zapach spalin w kabinie to powód, by nie zwlekać ze zgłoszeniem.

Jak to przebiega

  1. Krok 1: Kontakt telefoniczny lub zgłoszenie przez formularz.
  2. Krok 2: Rozmowa o objawach i ustalenie terminu w kolejności zgłoszeń.
  3. Krok 3: Sprawdzenie auta w warsztacie i konkretna propozycja zakresu.
  4. Krok 4: Konsultacja w trakcie prac, jeśli pojawi się coś nowego. Płatność kartą lub gotówką.

Zakres i koszt ustalamy po poznaniu auta oraz potrzebnych prac. Dlatego na stronie nie ma cennika: najpierw rozmowa, potem konkretna propozycja.

Mechanik z narzędziem w warsztacie

HR Automotive, Minerska 2A, 04-506 Warszawa

Poniedziałek–piątek 08:00–16:00. Weekendy i święta nieczynne.

Układ wydechowy: dojazd z całej Warszawy

Warsztat jest w Wawrze przy Płowieckiej. Najkrócej jadą do nas kierowcy z tych dzielnic (czas bez korków):

Zobacz też

FAQ

Pytania o: układ wydechowy

Czy wymiana sondy lambda wymaga diagnostyki?

Zwykle tak. Sprawdzamy odczyt sterownika, żeby potwierdzić, która sonda i czy na pewno ona jest przyczyną błędu.

Zawór EGR: czyszczenie czy wymiana?

Zależy od stanu zaworu. Po sprawdzeniu mówimy, czy wymiana jest konieczna, czy można spróbować innego rozwiązania.

Czy spawacie tłumiki?

Zakres naprawy ustalamy po obejrzeniu układu. Przy zgłoszeniu opisz, gdzie słychać nieszczelność, a podpowiemy, co ma sens.

Zacznijmy od rozmowy

Powiedz, co dzieje się z autem. Resztę ustalimy razem.

Poniedziałek–piątek 08:00–16:00. Jeśli dzwonisz poza godzinami pracy, zostaw zgłoszenie, a odezwiemy się wybraną drogą.

722 220 660 Opisz problem