Test akumulatora i układu ładowania

Przyda się przed telefonem

• Zapamiętaj, która kontrolka świeci i czy świeci stale, czy miga.
• Powiedz, od kiedy występuje problem i w jakich warunkach: na zimnym silniku, po dłuższej jeździe, podczas rozruchu.
• Jeśli auto wyraźnie traci moc lub pojawił się nietypowy hałas, nie kontynuuj jazdy i zadzwoń.

Jak to przebiega

1. 01 Krok 1: Kontakt telefoniczny lub zgłoszenie przez formularz.
2. 02 Krok 2: Rozmowa o objawach i ustalenie terminu w kolejności zgłoszeń.
3. 03 Krok 3: Sprawdzenie auta w warsztacie i konkretna propozycja zakresu.
4. 04 Krok 4: Konsultacja w trakcie prac, jeśli pojawi się coś nowego. Płatność kartą lub gotówką.

Zakres i koszt ustalamy po poznaniu auta oraz potrzebnych prac. Dlatego na stronie nie ma cennika: najpierw rozmowa, potem konkretna propozycja.

Test akumulatora i układu ładowania: dojazd z całej Warszawy

Warsztat jest w Wawrze przy Płowieckiej. Najkrócej jadą do nas kierowcy z tych dzielnic (czas bez korków):

• Wawer 4 min
• Rembertów 9 min
• Mokotów 12 min
• Praga Południe 14 min
• Wesoła 14 min
• Ochota 18 min
• Praga Północ 19 min
• Śródmieście 19 min
• Pozostałe dzielnice i okolice

Zobacz też

• Diagnostyka kontrolki Check Engine

Z bloga

Diagnostyka

5 października 2026 · 4 min czytania

Świeci kontrolka Check Engine. Co robić, a czego nie robić

Pomarańczowa kontrolka silnika nie zawsze oznacza poważną awarię, ale nigdy nie warto jej ignorować. Jak odróżnić sytuacje, w których można dojechać do warsztatu, od tych, w których lepiej się zatrzymać.

Czytaj dalej