Zawieszenie, geometria i układ kierowniczy

Układ kierowniczy i wspomaganie

Luz na kierownicy, stuki przy skręcaniu, ciężka kierownica albo wyciek oleju wspomagania. Wymieniamy końcówki i drążki, przekładnie kierownicze (maglownice) oraz pompy i przewody wspomagania, a po pracy ustawiamy geometrię.

Zadzwoń: 722 220 660Opisz sprawę w formularzu

Gdzie: Minerska 2A, 04-506 Warszawa (Wawer)
Kiedy: Poniedziałek–piątek 08:00–16:00, weekendy i święta nieczynne
Jak umówić: Telefon 722 220 660 lub formularz na tej stronie; termin w kolejności zgłoszeń
Zasady: Konsultacja przed rozszerzeniem prac, płatność kartą lub gotówką, poczekalnia na miejscu

Układ kierowniczy i wspomaganie: wykonuje HR Automotive, jeden warsztat przy Minerska 2A w Warszawie. O warsztacie

Co wykonujemy

Wymiana końcówek i drążków kierowniczych
Wymiana przekładni kierowniczej (maglownicy)
Wymiana pompy i przewodów wspomagania
Geometria kół po naprawie

Przyda się przed telefonem

Opisz objaw: stuki, luz na kierownicy, ściąganie auta, nierówne zużycie opon, ciężka kierownica.
Powiedz, czy objaw pojawia się na nierównościach, przy skręcaniu czy przy hamowaniu.
Po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego zwykle potrzebna jest geometria; uwzględniamy to w propozycji.

Jak to przebiega

Krok 1: Kontakt telefoniczny lub zgłoszenie przez formularz.
Krok 2: Rozmowa o objawach i ustalenie terminu w kolejności zgłoszeń.
Krok 3: Sprawdzenie auta w warsztacie i konkretna propozycja zakresu.
Krok 4: Konsultacja w trakcie prac, jeśli pojawi się coś nowego. Płatność kartą lub gotówką.

Zakres i koszt ustalamy po poznaniu auta oraz potrzebnych prac. Dlatego na stronie nie ma cennika: najpierw rozmowa, potem konkretna propozycja.

HR Automotive, Minerska 2A, 04-506 Warszawa

Poniedziałek–piątek 08:00–16:00. Weekendy i święta nieczynne.